IRENA – Un percorso per decarbonizzare il settore marittimo entro il 2050

A Pathway to Decarbonise the Shipping Sector by 2050 dell’Agenzia internazionale per le energie rinnovabili (IRENA) analizza la prontezza tecnologica dei combustibili rinnovabili adatti al trasporto marittimo internazionale.

Questo rapporto esplora anche le opzioni e le azioni necessarie per progredire verso un settore del trasporto marittimo decarbonizzato entro il 2050 e cerca di identificare un percorso di mitigazione realistico per raggiungere l’obiettivo climatico di limitare l’aumento della temperatura globale a 1,5 ° C e avvicinare le emissioni di CO2 allo zero netto entro la metà del secolo.

Messaggi chiave:

  • La strategia di decarbonizzazione del settore deve comportare una combinazione di efficienza energetica e combustibili rinnovabili. A partire da ora, l’adozione attiva di misure di efficienza energetica sarà fondamentale per ridurre la domanda di energia e quindi il CO2 emissioni nell’immediato.
  • A breve termine, i biocarburanti avanzati svolgeranno un ruolo chiave nella riduzione del CO2 Emissioni. A medio e lungo termine, i combustibili verdi a base di idrogeno sono destinati a essere la spina dorsale della decarbonizzazione del settore.
  • L’e-ammoniaca rinnovabile svolgerà un ruolo fondamentale; dove entro il 2050 saranno necessari 183 milioni di tonnellate di ammoniaca rinnovabile per il solo trasporto marittimo internazionale, una quantità paragonabile all’attuale produzione globale di ammoniaca.
  • Mentre i costi di produzione dei combustibili rinnovabili sono attualmente elevati, nei prossimi decenni i combustibili rinnovabili diventeranno competitivi in termini di costi e possono proteggere il settore marittimo dalla volatilità che caratterizza il mercato dei combustibili fossili.
  • Agire tempestivamente è vitale. La decarbonizzazione del settore può essere accelerata e l’ambizione può essere portata oltre gli obiettivi climatici promuovendo gli investimenti nella produzione di combustibili rinnovabili. Le parti interessate devono sviluppare modelli di business più ampi e stabilire partenariati strategici che coinvolgano industrie ad alta intensità energetica, nonché fornitori di energia e il settore petrolchimico.

La relazione dell’IRENA dimostra che con i giusti piani e un sostegno sufficiente, la decarbonizzazione del settore del trasporto marittimo internazionale è fattibile.

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