D. L. 31 marzo 2023 n. 35 Disposizioni urgenti per la realizzazione del collegamento stabile tra la Sicilia e la Calabria
Scoperta nei fondali marini dello Stretto di Messina la faglia che provocò il terremoto del 1908
Le valutazioni del Governo Draghi
Nella seduta del 4 agosto 2021 le Commissioni riunite VIII (Ambiente) e IX (Trasporti) hanno svolto l’audizione, in videoconferenza, dell’allora Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, Enrico Giovannini, sull’attraversamento stabile dello Stretto di Messina. Nel documento consegnato nel corso dell’audizione, nel paragrafo “I prossimi passi possibili”, viene evidenziato, tra l’altro, che “per dar seguito all’impegno del Governo ricevuto dalla Camera, a seguito dell’ordine del giorno 9/03166/046, «ad adottare le opportune iniziative al fine di
individuare le risorse necessarie per realizzare un collegamento stabile, veloce e sostenibile dello Stretto di Messina estendendo, così, la rete dell’alta velocità fino alla Sicilia», si dovrebbe procedere con la redazione i un progetto di fattibilità tecnica ed economica al fine di confrontare le due soluzioni di collegamento individuate dal GdL (gruppo di lavoro della cui istituzione si dà conto nel documento consegnato nel corso nell’audizione in questione, n.d.r.) come più promettenti, ovvero quella del ponte a una e a più campate. A tal fine si segnala che: è disponibile il finanziamento da 50 milioni di euro individuato con la Legge di Bilancio del 2021 (L. n. 178/2020); la prima fase del progetto di fattibilità potrebbe concludersi entro la primavera del 2022, così da avviare un dibattito pubblico, come previsto dal D.lgs. n. 50/2016 e successive integrazioni e dal D.P.C.M. 76/2018, al fine di pervenire ad una scelta condivisa con i
diversi portatori di interesse coinvolti”.
Nel medesimo documento, in relazione al progetto del ponte a campata unica viene evidenziato che tale progetto, sulla base delle seguenti motivazioni, “andrebbe comunque adeguato”.
